铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，铜仁项目投资估算总额
93.02 亿元 ，至吉贵州省铜仁市 。首铁
资格预审申请文件的工招递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、标亿标段划分：划分为 2 个标段，铜仁其中工程投资 89.02 亿元
，至吉困难地段 3000 米 。首铁 正线长度24.197km 。工招TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、标亿计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。铜仁正线长度27.394km 。至吉TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），工招新建线路长 51.591km，标亿最大坡度：一般 地段 20‰
，技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。
正线数目：双线 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。站后接口工程 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，下同）
，三、铜仁站等 3 座车站 。最小行车间隔
：3 分钟 。计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。正 线线间距 ：4.6 米 。动车组购置费 4 亿元。铜仁北站
、地点为广州公共资源交易中心。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、困难地段不大于 30‰ 。全线设凤凰古 城站 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，标段号为 TJZQ-1 标段 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，调度指挥系统 ：调度集中。
二 、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、项目概况
建设地点：湖南省湘西州 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，到发线有效长度 ：650 米
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