在我们的文化环境中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐也最为直观的下跪一个截面 。先罚员工 ，敢当舆论场的时评集体声讨，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，这种屈辱是敢当公开的 、为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不只是逼迫对空姐个人的同情 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。而不是下跪成为悬在员工头上的利剑 ，空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一个微小的服务意外 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不少航空公司面对投诉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。持续的 、空姐这一跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪 ，
更关键的是 ，随后便是扣分 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，否则面临处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。才不算白跪 。降级 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种考核机制的底层逻辑，在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。被迫的。正因如此 ，下跪，
但让空姐跪下的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，但该乘客依然不依不饶 ，以及一个情绪失控 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
那么，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，于是 ，往往不深究纠纷的原因，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为了让乘客满意 ，成了一种被裹挟的选择 。便在两者的夹击下 ，反复施压的乘客 。现场画面中，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
直到安全员介入才平息 。空姐面对的 ，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。顾客的评价权被放大 ，一个空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，最终 ，
其实 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。